Gaz Yakan Vergisi nedir?
1978 tarihli Enerji Vergisi Yasası hükümleri kapsamında getirilen "gaz içen vergisi" terimi, yalnızca belirli yakıt ekonomisi standartlarını karşılamayan yeni binek araçların (yani tüketme potansiyeline sahip araçların) satışına uygulanan federal bir tüketim vergisidir. standart gereksinimden daha fazla yakıt) ve yalnızca ticari amaçla kullanılan kamyonları, SUV'leri ve Minivanları hariç tutar.
Açıklama
- "Guzzler" kelimesinin sözlük anlamı, açgözlülükle bir şeyler yiyen veya içen kişidir. Gaz, dünya genelinde çeşitli yakıtların yerine kullanılan bir terimdir. Gaz kesen, bu nedenle, yakıtı iştahla tüketen bir araba anlamına gelir. Bir mil için daha fazla tüketim, düşük verimlilik anlamına gelir.
- Gaz kesen, düşük yakıt verimliliğine sahip araçların satışına uygulanan bir vergidir. Yakıt verimsiz otomobillerin satın alınmasını caydırmak amacıyla 1978 yılında kongre tarafından tanıtıldı.
- Yalnızca binek otomobiller için geçerlidir ve İç Gelir Servisi (meşhur “IRS” olarak bilinir) tarafından alınır ve toplanır . Araç, galon başına belirli mil sayılarından daha az puan alıyorsa vergiye tabidir.
- IRS, gaz yakan programını izlemekten ve otomobillerin satışı, kullanımı veya kiralanması için vergi tahsilatından sorumludur. Nihai alıcılardan değil, otomobil üreticisinden veya ithalatçılardan geri alınır.
- Üreticilerin, ödenecek gaz içen vergisini hesaplamak için Form no-6197'deki ayrıntıları sunmaları gerekir.
- Konsept, "yakıt ekonomisi düşürülür, ödenecek gaz içen vergisi artar" atasözü ile uyumludur. Şimdi, yakıt ekonomisi, Çevre Koruma Ajansı (EPA) tarafından belirlendiği üzere, bir otomobilin bir galon benzinle veya eşdeğer miktarda başka bir yakıtla kat ettiği ortalama mil sayısı anlamına gelir.
O nasıl çalışır?
- Gaz içen vergisi, Çevre Koruma Ajansı (EPA) tarafından hesaplanan iki değere göre belirlenir. Bu,% 45 şehir içi sürüş tahmini ve% 45 otoyol sürüş çevrimlerine dayalı olarak aracın yakıt ekonomisi olarak hesaplanır.
- Karayolu ile şehir arasındaki mesafeden galon başına 22.5 mil veya daha fazla yol alan araçlar, bu tür bir vergi ödemek zorunda değildir. Bu, aracınız belirli bir yakıt miktarı için daha az mil koşarsa, daha fazla yakıt tüketeceği anlamına gelir. Daha fazla tüketim, çevreye daha fazla kirletici tahliye anlamına gelir. Bu nedenle, gaz kesen terimi kullanılır.
Gaz Gözcüler Vergisinin Hesaplanması
Bilgilerin IRS'nin 6197 numaralı formunun I. Bölümünde sunulması gerekmektedir. Bu form 6197, form 720'ye eklenmiştir. Formun II. Bölümü, üreticinin söz konusu vergiye tabi modellerin tanımlanmasına ilişkin ayrıntıları sunmasını gerektirir. Örneğimizde olduğu gibi, üretici, satılan 8 arabanın tam model adını, markasını ve model yılını 2100 $ vergi oranına sahip 5 numaralı altı çizili olarak belirtmelidir. Tam biçim aşağıdaki gibidir:
Eleştiri
En önemli eleştiri, dev gaz içicisinin hafif kamyonlar için geçerli olmamasıdır. Bunun nedeni, yasanın 1978'de yürürlüğe girmiş olmasıydı; burada hafif kamyonlar ve SUV'lar yalnızca% 25 veya hatta bundan daha azını içeriyordu. Ancak işler zamanla değişti. SUV'lerin kullanımı son yıllarda önemli ölçüde değişti. Ancak yasa henüz değişmedi - Yasa ne kadar eski olursa, sorunlar da artar. On yıl önce, yasada limuzinleri muaf tutan bir değişiklik yapıldı ve SUV'lar muaf tutuldu.
Gaz Yakan Vergisi Oranları
Kilometre galon başına en az 21,5 mil ise, vergi oranı 1000 dolardan başlar. Ancak, kilometre galon başına 12,5 milden azsa, burada en yüksek vergi oranı 7700 dolardır. Ayrıca, alıcının bilgisi için, bir araç için gerekli olan söz konusu vergi tutarı, söz konusu aracın pencere etiketlerinde yer almaktadır.
Vergi oranları, galon başına mil aralığına dayanmaktadır. Fiyatlar aşağıdaki gibidir:
Bu nedenle, sadece yukarıdaki tabloyu gözlemlerseniz, oran, araç başına galon başına daha düşük mil sayısı (yani 7700 $) için en yüksektir ve galon başına mümkün olan en yüksek mil için NIL'dir. "Yakıt ekonomisini düşürün, ödemeniz gereken vergiyi yükseltin" terimini kanıtlıyor.
Sonuç
Dünya, her dakika boyutunda verimlilik odaklı tekniklere doğru ilerliyor. Günümüzde ürünün kalitesi son derece önemlidir. En küçük şeylerden maksimum elde etmek esastır. Yakıtın dünyada kıt bir kaynak olduğu gerçeğini kabul etmemiz gerekiyor. Bu nedenle, en azından en fazlasını elde etmek gerekir. Otomobil motorları ihtiyaçlara göre yakıt tüketecek şekilde ayarlandığında bile, gereğinden fazla tüketen lüks otomobiller vardır. Dolayısıyla, enerji vergisi gibi kanunlar, çevreye verilen zararı, arzından vergi alarak telafi etmek için çıkarılmıştır. Ama işler burada mı bitiyor? Kesinlikle hayır. İnsan lüksünün çevreyi etkilememesi için başka yöntemler bulmamız gerekiyor.
